La Voix de l’Est: Un nouveau Fat Truck pour célébrer les 5 ans de Zeal Motor

Zeal Motor Inc., fabricant du renommé FAT TRUCK®, souligne une nouvelle innovation développée par l'un de ses concessionnaires, RufDiamond de Sudbury, en partenariat avec le Collège Cambrian. Les deux organisations ont mis au point une plateforme de levage déployable pour le FAT TRUCK®, désormais utilisée pour appuyer les efforts de lutte contre les feux de forêt dans le Nord-Ouest de l'Ontario. La plateforme permet à un FAT TRUCK® de transporter une charge utile pouvant atteindre 2 200 livres jusqu'à des sites sans accès routier, de soulever la plateforme du véhicule, de s'en dégager en roulant, puis de déposer la charge au sol — le tout sans équipement de levage externe. Cette innovation répond à un défi persistant du déploiement en régions éloignées : décharger l'équipement sans grue ni matériel de levage sur place. La technologie est passée rapidement du concept à une utilisation opérationnelle réelle. Lors d'une conférence de presse tenue en juillet 2026 au Collège Cambrian, l'unité a été confirmée pour un déploiement dans le cadre de la crise des feux de forêt qui sévit dans le Nord-Ouest de l'Ontario. « Sans Cambrian, cela serait resté une simple possibilité, peut-être un jour », a déclaré Daryl Adams, président de RufDiamond, à propos du développement de la plateforme. Le projet a récemment reçu un financement de 150 000 $ du Conseil de recherches en sciences naturelles et en génie du Canada (CRSNG), qui appuiera l'utilisation de matériaux avancés et l'optimisation structurelle afin de rendre le système de levage plus léger et plus économe en énergie. Ce même financement soutiendra également la mise au point d'une traîne à glisser sur mesure pour le transport de fournitures en terrain arctique. En incluant la contribution en argent et en nature de RufDiamond, la valeur totale du projet, échelonné sur deux ans, s'élève à 227 500 $.

Fat Truck a été présenté dans un reportage de CBC News consacré au MSPO 2026, le Salon international de l'industrie de la défense à Kielce, en Pologne. Pour la première fois en 34 ans d'histoire du salon, le Canada y était la principale nation participante. La délégation canadienne comptait plus de 230 entreprises et associations ainsi que près de 500 délégués. Leur présence s'inscrivait dans un effort national visant à accroître les exportations canadiennes de défense vers l'Europe. Ces exportations représentent actuellement environ 11 % des exportations canadiennes de défense, contre quelque 63 % destinées aux États-Unis. Cet effort fait suite à l'adhésion du Canada au programme de financement de la défense SAFE de l'Union européenne et au lancement de sa toute première Stratégie industrielle de défense, plus tôt en 2026.

L'Icefield Columbia, dans les Rocheuses canadiennes, est l'une des merveilles naturelles les plus époustouflantes d'Amérique du Nord — et maintenant, grâce au FAT TRUCK®, il est plus accessible que jamais. Le véhicule amphibie FAT TRUCK® pour excursions sur glacier est au cœur de l'Ice Odyssey, une expérience haut de gamme offerte par la collection Banff Jasper de Pursuit, qui emmène les visiteurs au cœur d'un terrain qu'aucun véhicule ordinaire ne pourrait jamais atteindre. Les visiteurs montent à bord du FAT TRUCK — un remarquable véhicule tout-terrain conçu pour franchir effortlessly les terrains les plus accidentés — pour une aventure personnalisée partagée avec un petit groupe d'explorateurs. Tout au long de la traversée du spectaculaire glacier Athabasca, des guides partagent l'histoire de l'icefield, de sa formation glaciaire ancestrale à son rôle récent comme terrain d'essai pour la NASA. Avec un maximum de 10 passagers par véhicule, la taille réduite du groupe minimise l'impact sur le glacier et offre une expérience plus intimite que les véhicules de plus grande capacité. C'est le genre de rencontre avec la nature qui laisse une impression durable. Nous sommes ravis de voir le FAT TRUCK offrir des expériences inoubliables dans l'un des paysages les plus emblématiques du Canada.

Fat Trucks from Zeal Motor go where nothing else can. With 5-ft. by 24-in. tires, they float in water, and with only 3 to 4 psi, they also float over most obstacles. Add spikes, and they chew their way across ice. They carry people, cargo and specialized equipment like cranes, water tanks, material spreaders or firefighting equipment.

National Grid s'est tourné vers le FAT TRUCK®, un véhicule utilitaire amphibie spécialement conçu pour l'entretien du réseau électrique, afin de soutenir les grandes rénovations du poste de Rotterdam à New York, l'une des stations les plus grandes et les plus anciennes du réseau National Grid. Les équipes travaillant dans des zones où un véhicule à roues s'enfoncerait immédiatement en raison d'un sol détrempé et mou, le FAT TRUCK s'est révélé être l'outil idéal, pouvant transporter jusqu'à huit personnes et progresser sur des terrains avec jusqu'à un mètre d'eau.  Avant d'utiliser le FAT TRUCK, les équipes devaient parfois attendre que des tapis soient posés au sol juste pour atteindre une structure en toute sécurité. Désormais, le véhicule glisse sur des terrains accidentés sans laisser d'ornières profondes, réduisant l'impact environnemental et faisant gagner un temps précieux sur le chantier. L'histoire a été couverte en exclusivité par CBS6 (WRGB Albany), mettant en lumière la façon dont la technologie amphibie spécialisée aide les fournisseurs d'énergie à moderniser les infrastructures critiques tout en assurant la sécurité des équipes et le respect des délais opérationnels. Nous sommes fiers de voir le FAT TRUCK faire une différence sur le terrain.

Article in French: "Le retour de Donald Trump à la Maison-Blanche ravive le dossier du renforcement de la sécurité de l’immense frontière entre le Canada et les États-Unis. Une tâche colossale qui nécessite des équipements de pointe polyvalents. En plein la cible de Zeal Motor.